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Feb 27, 2024

Honda-Konzeptautos, von denen wir wünschten, sie wären in Produktion

Jede Automobilmarke hat eine Branche, die sich vorstellt, wie die Zukunft der Branche aussehen könnte. Forscher und Designer stellen sich der Herausforderung, neue und interessante Fahrzeuge zu konzipieren

Jede Automobilmarke hat eine Branche, die sich vorstellt, wie die Zukunft der Branche aussehen könnte. Forscher und Designer stellen sich der Herausforderung, neue und interessante Fahrzeuge zu konzipieren, die hoffentlich mit den Werten und Zielen der nächsten Generation übereinstimmen. Oftmals werden diese Konzeptautos auf Fachmessen gezeigt und dann versteckt – die besten Teile und Ideen werden entweder für ein Modell verwendet, dessen Upgrade überfällig ist, oder für ein neues Modell, das zwar keine Umsetzung des ursprünglichen Konzepts darstellt, aber an dieses anknüpft oder sich daran orientiert ein positiver Aspekt des Konzepts.

Honda ist keine Ausnahme und es ist faszinierend zu sehen, welche Fäden diese Konzeptautos mit den heute beliebten Honda-Modellen verbinden und die bei jedem neuen oder neuen Modell sichtbar sindgebrauchter Honda-Händler . Der legendäre japanische Autohersteller hat seit seinen Anfängen über siebzig Konzeptautos produziert. Nachfolgend sind einige der einzigartigsten aufgeführt, aber alle wurden für einen bestimmten Zweck gebaut und alle inspirieren weiterhin Generationen von Forschung und Design.

Obwohl Honda bereits einige Jahrzehnte früher mit der Entwicklung von Konzeptautos begann, kam das Forschungs- und Entwicklungsteam von Honda Anfang der 1990er Jahre richtig in Fahrt. Die Konzeptautos aus diesem Jahrzehnt wurden entwickelt, um Aerodynamik und Effizienz zu untersuchen und sich darauf zu konzentrieren, Fahrzeuge mit Hybrid-Motor-Motor-Kombinationen, Solarenergie, Mehrzweckfahrzeugen und mehr in die Zukunft zu bringen.

Der Honda EP-X von 1991, der auf der Chicago Auto Show gezeigt wurde, war eine Offenbarung und zeigte Hondas Streben nach einem Personentransportfahrzeug, das äußerst effizient, schnell und stilvoll ist. Mit seinem futuristischen Sportwagen-Look, der außergewöhnlichen Kraftstoffeffizienz und zwei Sitzen im Tandem-Sitzstil – so konzipiert, dass die Personen darin im Falle eines Unfalls besser geschützt sind – wäre der EP-X heute beliebt, insbesondere angesichts der zusätzlichen Sicherheitsaspekte und hohe Kraftstoffeffizienz. Auch nicht schlecht anzusehen.

Später, im Jahr 1999, stellte Honda das Konzeptauto Spocket vor, das als Cabrio-Pickup-Sportwagen angekündigt wurde. Ja, das hast du richtig gelesen. Im Handumdrehen und per Knopfdruck lässt sich der Spocket vom Pickup in ein Cabrio verwandeln, und das Beladen Ihrer Ausrüstung oder Ausrüstung war dank der Laderampe des Spocket ein Kinderspiel. Was den Spocket jedoch so einzigartig machte, war sein Antriebssystem mit einer Hybrid-Motor-Motor-Kombination für die beiden Vorderräder und Elektromotoren für die beiden Hinterräder, wodurch der Spocket mit einem permanenten Allradantrieb ausgestattet war. Neben dem zukunftsweisenden Hybrid-Antriebsstrang gab es keine Seitenspiegel; Stattdessen waren die Seitenansichten auf dem Head-up-Display auf der Fahrerseite der Windschutzscheibe zu sehen. (Warum ist das noch nicht Standard?!)

Im Jahr 2003 stellte Honda zwei Konzeptautos vor, die auch heute noch beliebte Optionen sind. Der Honda IMAS und der Kiwami, die auf der Tokyo Motor Show 2003 gezeigt wurden, sorgten für großes Aufsehen, insbesondere bei Fahrradbegeisterten, denen, die nach umweltfreundlichen Fahrmöglichkeiten suchen, und Fahrern, die Freude an ihrer Praktikabilität haben.

Der Honda IMAS wurde entwickelt, um das Gefühl des Fahrradfahrens einzufangen – leicht, aerodynamisch und umweltfreundlich – in einem Paket, das Sportwagenfans ansprechen würde. Aufgrund der verwendeten Baumaterialien: Aluminium und superleichte Kohlefaser, wog das Fahrzeug nur 70 kg. Aufgrund seines leichten und aerodynamischen Designs betrug der Luftwiderstandsbeiwert des IMAS erstaunliche 0,20 cw (der bestmögliche Wert liegt zwischen 0,25 und 0,03 cw), was diesen kleinen Sportwagen zu einem wahren Wunderwerk machte.

Der Honda Kiwami hingegen war Hondas Antwort auf die Limousine – eine luxuriöse, aerodynamische Karosserie mit einer weiteren Neuheit in der Automobilwelt: Brennstoffzellenenergie. Der Kiwami wurde entwickelt, um die japanischen Ideale von Sauberkeit und Schönheit widerzuspiegeln. Er sah vielleicht einfach und elegant aus, aber es war viel Technologie vorhanden, um sicherzustellen, dass das Fahrerlebnis angenehm, entspannend, sicher und leise war. Wir könnten heute definitiv einen Kiwami gebrauchen, um unsere morgendlichen und abendlichen Pendelfahrten zu einem besseren Erlebnis zu machen.

Die 2010er-Jahre waren voller Honda-Konzeptautos, von denen sich viele zu den heute bekannten Honda-Modellen entwickelten – dem Honda Civic Si und einigen verschiedenen Versionen des Accord. Es gab jedoch zwei Konzeptautos, die sich von den anderen abhoben, insbesondere weil sie für die Sportwagen-Fans gebaut wurden.

Der erste wurde 2011 auf der Tokyo Motor Show gezeigt: der Honda EV-STR. Der EV-STR, der Sportwagen der nächsten Generation, war ein kleines, vollständig elektrisches Fahrzeug. Es war ein Blickfang, von der leichten Karosseriekonstruktion bis zur Doppelhebellenkung. Der Fokus des EV-STR lag darauf, ein angenehmes Fahrerlebnis zu schaffen, weshalb das Forschungs- und Entwicklungsteam von Honda ihn mit einer Technologie ausgestattet hat, die es dem Fahrer ermöglicht, die Federungseinstellungen, die Leistung und mehr anzupassen, um die Bandbreite der Fähigkeiten des EV-STR voll auszuschöpfen.

Auf der Los Angeles International Auto Show im Jahr 2013 schockierte und verblüffte das Konzeptauto FCEV diejenigen, die das Glück hatten, ein Ticket zu ergattern. Der FCEV war elegant und raffiniert und bot Platz für einen Fahrer und bis zu vier Passagiere. Es begeisterte Branchenexperten, die von einer weiteren Neuheit von Honda beeindruckt waren – einem Brennstoffzellen-Antriebsstrang, der 33 % kleiner als frühere Modelle und dennoch 60 % leistungsstärker war; zumindest theoretisch in der Lage, mehr als 300 Meilen zurückzulegen, bevor ein Tankvorgang erforderlich war, der nur drei bis fünf Minuten dauerte und Wasserstoff anstelle von Benzin, Diesel oder Strom nutzte. Honda wird diese Technologie hoffentlich weiter erforschen und uns in Zukunft ein ähnliches Auto für die Produktion zur Verfügung stellen.

Obwohl es für dieses Jahrzehnt noch nicht so viele Konzeptautos gibt, arbeitet Honda hinter den Kulissen immer noch daran, der nächsten Generation von Fahrern mindestens zwei sehr wichtige Technologien zur Verfügung zu stellen: Augmented Driving und eine größere Vielfalt an Elektrofahrzeugen . Um zur Bekämpfung der globalen Erwärmung und der sich verschlimmernden Klimakrisen auf der ganzen Welt beizutragen, hat sich Honda verpflichtet, 30 Elektrofahrzeuge herzustellen, die in mehreren Märkten erhältlich sein werden. Die Ergebnisse werden wir passenderweise am Ende des Jahrzehnts sehen, und ein Jahrzehnt später werden wir erleben, wie die benzinbetriebenen Honda-Modelle vollständig abgeschafft werden. Dies trägt nicht nur dazu bei, die Luft zu reinigen, natürliche Elemente wie Wasser zu schützen und begrenzte Energiequellen zu schonen, sondern führt auch zu besseren, leistungsstärkeren und langlebigeren Fahrzeugen.

Hondas Ansatz des erweiterten Fahrens könnte mehr Menschen mehr Mobilität ermöglichen – statt Bremsen, Pedale und Zündung zu nutzen, beherbergt das Lenkrad die gesamte benötigte Technologie. Um das Auto zu starten, tippen Sie einfach auf das Lenkrad. Anstatt zu bremsen, ziehen Sie das Lenkrad zu sich heran. Wenn Sie schneller fahren möchten, drücken Sie auf das Lenkrad. Honda ist sich darüber im Klaren, dass manche Menschen ihr Fahrerlebnis wirklich genießen, und das möchte man den Kunden nicht nehmen. Stattdessen arbeiten sie daran, dieses Erlebnis zu verbessern und mehrere Übergänge von vollständig manuell zu vollständig autonom zu ermöglichen. Wie wird es sich anfühlen, wenn Ihr Auto Ihre Absichten erkennen und sein Fahrverhalten nahtlos mit Ihren eigenen kombinieren kann?

Hondas Angebot an Konzeptautos ist, gelinde gesagt, faszinierend. Mit so viel Innovation, der Nutzung aktueller Technologie und wissenschaftlicher Erkenntnisse sowie der Aufmerksamkeit für das, was im Hinblick auf saubere Energie und den Schutz unserer Umwelt wichtig ist, versteht Honda, was sowohl für aktuelle als auch zukünftige Generationen von Fahrern wichtig ist.

Mit dem aktuellen Fokus auf Brennstoffzellentechnologie, elektrischen Sportwagen und aerodynamischer Form werden die zukünftigen Modelle von Honda mit Sicherheit aufregend, hochtechnologisch, luxuriös und natürlich praktisch sein. Sogar Praktikabilität kann gut aussehen, wenn man sie mit luxuriösen Annehmlichkeiten und High-Tech-Funktionen kombiniert – daher ist Honda eine der angesehensten und bekanntesten Marken in der Automobilindustrie. Technik ist mit Design verbunden und produziert hochwertige, schöne Fahrzeuge, die jahrzehntelang ihre Popularität behalten werden.

Basierend auf dem, was Sie hier gelesen haben, welches dieser Konzepte hätte Ihrer Meinung nach in Produktion gehen sollen (oder sollte es noch werden)? Welches Auto würde Sie am meisten interessieren?

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