Nachricht

Sep 15, 2023

Kopf

Wenn Sie den Subaru Forester 2023 gegen den Honda CR-V 2023 antreten lassen, erwarten Sie, dass ein Modell die Nase vorn hat. Bei einem aktuellen Kelley Blue Book (KBB)-Vergleich ist das jedoch nicht der Fall. Die beiden Kompakt-SUVs

Wenn Sie den Subaru Forester 2023 gegen den Honda CR-V 2023 antreten lassen, erwarten Sie, dass ein Modell die Nase vorn hat. Dies ist jedoch bei einem aktuellen Kelley Blue Book (KBB)-Vergleich nicht der Fall. Die beiden Kompakt-SUVs sind seit Jahrzehnten Rivalen und beide sind bei Besitzern beliebt. Wenn Sie jetzt einkaufen, welches Modell ist das beste? Das hängt davon ab, was Sie in einem kleinen SUV benötigen. KBB sagt: „Jeder hat seinen wahren Charme.“

KBB sagt: „Der CR-V ist für 2023 völlig neu, mit erwachsenem Aussehen und Hybridoptionen, die einem der Klassiker des Genres eine neue Raffinesse verleihen. Der Forester wurde zuletzt für das Modelljahr 2019 neu gestaltet, aber die Erfahrung zeigt es.“ Zuverlässigkeit, und Subaru-Fans lieben, was es bringt.“

Honda CR-V-Highlights

Laut KBB bietet der CR-V maßgeschneiderte Eleganz. „Wenn man über einen Honda spricht, spricht man traditionellerweise über den Wiederverkaufswert und die Zuverlässigkeit. Aber beim neuen CR-V möchte man innehalten und ihn zunächst aus 20 Fuß Entfernung betrachten. Honda-Designer haben dem neuesten Design neuen Schliff verliehen.“ ."

CR-V bietet optional einen Hybridantriebsstrang an. KBB sagt, dass beim diesjährigen CR-V beide höheren Ausstattungsvarianten Hybridantrieb bringen. Darüber hinaus sind die Hybridmodelle mit 204 PS schneller und sparsamer mit bis zu 40 mpg im kombinierten Fahrbetrieb für Versionen mit Frontantrieb.

Subaru Forester-Highlights

Der Forester verfügt serienmäßig über Allradantrieb. Sie können einen CR-V mit Allradantrieb erwerben, dieser kostet Sie jedoch mehr als den Grundpreis. Jedes von Subaru gebaute Auto (mit Ausnahme des BRZ-Sportwagens) ist mit Allradantrieb ausgestattet, und „der zusätzliche Grip kostet keinen Cent mehr“, sagt KBB.

Forester hat einen niedrigeren Preis. Die neuen gehobenen Ansprüche des CR-V sind mit einem Preisschild verbunden, während der Forester fast 5.000 US-Dollar niedriger ist. „Um realistisch zu sein, müsste man es mit den Kosten eines CR-V mit diesem zusätzlichen AWD-System vergleichen, was die Prämie für das Honda-Emblem noch höher treiben würde“, sagt KBB.

Forester bietet einen robusten Charakter. KBB sagt: „Subaru hat viele Anhänger, teilweise wegen seines einzigartigen Images, da die Wanderstiefel des Vorstadtparkplatzes gut in viele Lebensstile passen. Wenn Sie also Subaru schon immer geliebt haben, werden Sie wahrscheinlich den Forester lieben.“

KBB kann sich nicht entscheiden

KBB wählt keinen Gewinner. Sie sagen, dass viele Käufer mit einem stilvollen Honda CR-V mit modernster Technik und tollem Aussehen zufrieden wären. Andererseits wären viele Käufer mit einem robusten, bewährten Subaru Forester mit serienmäßigem Allradantrieb und einem günstigeren Preis zufrieden. „Hier gibt es keine falsche Antwort, sondern nur zwei sehr unterschiedliche erfolgreiche Familienfahrten.“

Unsere Stellungnahme

Subaru Forester bietet keine Hybridausstattung an, sie könnten aber eine gebrauchen. In einer aktuellen Umfrage unter Forester-Besitzern gaben 36 Prozent an, dass sie an einem Plug-in-Hybrid-Forest interessiert wären. Aber wenn Sie zu der Gruppe der 44 Prozent gehören, die keinen Forester Hybrid wollen, erzielt der serienmäßige Forester den besten Kraftstoffverbrauch in der Kategorie der Nicht-Hybrid-Kompakt-SUV.

Für aktive Kunden und diejenigen mit einem aktiven Lebensstil, die weiter weg vom Netz wollen, unterscheidet sich der Forester Wilderness 2023 deutlich vom Honda CR-V. Eine aktuelle Rangliste von CarTalk wählte den Forester Wilderness zum besten SUV für Fahrten im Winter.

Wir würden uns für den Subaru Forester Sport 2023 entscheiden, der das Beste aus beiden Welten bietet, unter der Woche als Pendler genutzt werden kann und für Wochenendabenteuer den Dual-Funktions-X-Modus bietet.

Für welches Fahrzeug würden Sie sich entscheiden, wenn Sie einen Kompakt-SUV kaufen würden?

Das könnte Ihnen auch gefallen: Überraschend viele Subaru-Besitzer sagen Nein zu einem brandneuen Forester Hybrid

Denis Flierl ist seit über 30 Jahren in der Automobilindustrie als Berater für alle großen Automarken tätig. Er ist akkreditiertes Mitglied der Rocky Mountain Automotive Press. Schauen Sie sich den Subaru Report an, in dem er alle Modelle des japanischen Autoherstellers behandelt. Weitere Geschichten finden Sie auf der Torque News Subaru-Seite. Folgen Sie Denis auf Facebook, Twitter und Instagram.

Subaru-Report – Wir sind für Sie da!Schauen Sie morgen noch einmal vorbei, um weitere einzigartige, informative SUBARU-Neuigkeiten, Rezensionen und Vorschauen zu erhalten, denen Sie vertrauen können.

Hinterlassen Sie unten Ihre Kommentare, teilen Sie den Artikel mit Freunden und twittern Sie ihn an Ihre Follower!

Bildnachweis: Subaru, Honda

Permalink

Ich gehöre zu den Forester-Besitzern, die ihn als PHEV lieben würden. Ich hatte vor meinem 2020 Forester einen CR-V und allein den Langstreckenkomfort des Forester, nachdem ich beide Fahrzeuge mehrere Male an der Westküste von Nordwest-Washington nach South Carolina rauf und runter gefahren bin. Cal ist ein Slam Dunk für den Subie. Mein CR-V fuhr in den mehr als sieben Jahren, in denen ich ihn hatte, problemlos, und der Forester war in den zweieinhalb Jahren, in denen ich ihn besitze, bei allen Wetterbedingungen absolut zuverlässig.

Ich würde auf jeden Fall den Honda mit einem PHEV- und AWD-Antriebsstrang in Betracht ziehen, wenn er verfügbar ist, aber ich wäre auch misstrauisch gegenüber den ersten Versuchen beider Hersteller mit PHEVs, wenn man bedenkt, dass sie im Vergleich zu beispielsweise Toyota etwas begrenzte Erfahrung haben. Aber im Großen und Ganzen muss ich der Einschätzung von KBB zu diesen beiden Modellen und Unternehmen zustimmen – mit keinem von beiden wird man wahrscheinlich nichts falsch machen. Die endgültige Entscheidung wird wahrscheinlich aufgrund anderer Faktoren getroffen: Verfügbarkeit, Händleranreize usw.

Permalink

Meiner Meinung nach haben beide Autos das gleiche Problem: mangelnde Leistung. Beide benötigen eine erschwingliche 2.0-Turbo-Option.

Permalink

Ich habe zu Beginn der Neugestaltung einen neuen Forester Touring 2019 gekauft. Mein erster Subaru und ich mochten ihn überhaupt nicht. Fühlte sich so an, als würde das Licht auf der Autobahn überall weggeweht. Das Starten/Stoppen des Motors war schrecklich, mit sehr rauem Stopp und Neustart. Ich schaue mir jetzt neue Fahrzeuge an und liebe Hybridfahrzeuge – der neue CRV sieht sehr einladend aus, ABER ohne Reserverad werde ich keins kaufen, es sei denn, ich finde eine gute Möglichkeit, ein Reserverad mitzunehmen. Ich war 2x mit Reifenreparatursets gestrandet, mit Familie und Hund in einem früheren Fahrzeug. Nie wieder.