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Aug 10, 2023

Honda Performance Development stellt CR vor

Während Hybridantriebe im Jahr 2024 offiziell in der NTT INDYCAR SERIES debütieren, werden Rennfans und Autoenthusiasten mit der Einführung des Hybridantriebs gleichermaßen eine „Vorschau“ auf die kommende Technologie erhalten

Während die Hybridantriebseinheiten im Jahr 2024 offiziell in der NTT INDYCAR SERIES debütieren, werden Rennfans und Autoenthusiasten gleichermaßen mit dem Debüt des Honda CR-V Hybrid Racer bei der Saisoneröffnung im nächsten Monat mit einer „Vorschau“ auf die kommende Technologie verwöhnt Firestone Grand Prix von St. Petersburg.

„Dieses Projektfahrzeug ist ein INDYCAR-‚Biest‘ im Honda CR-V-‚Schafspelz‘“, sagte David Salters, Präsident und technischer Direktor von Honda Performance Development, dem nordamerikanischen Rennsportzweig von American Honda und Acura. „Der CR-V Hybrid Racer ist unser ‚rollendes elektrifiziertes Labor‘, um zu untersuchen, wohin die talentierten Männer und Frauen von HPD und Honda mit Elektrifizierung, Hybridtechnologie und 100 % erneuerbaren Kraftstoffen gehen könnten. Es verkörpert Hondas Fahrspaß-Ethos, demonstriert die Elektrifizierung und rockt einfach unsere Wurzeln in der Autokultur und unser Rennsport-Erbe! Wir präsentieren den CR-V Hybrid Racer – auch bekannt als „The HPD Beast“!“

Konzipiert und entworfen von den Ingenieuren von Honda Performance Development (HPD) in Kalifornien und Designern der North America Auto Design Division (NAAD) von American Honda; dann im Honda Automotive Development Center (ADC) in Ohio vom Honda of America Racing Team (HART) gebaut; Der CR-V Hybrid Racer platziert einen 2,2-Liter-Twin-Turbo-, elektrifizierten Honda V6 INDYCAR-Antrieb und ein Getriebe unter der Honda CR-V Hybrid-Karosserie 2023, um das „rollende Labor“ für die Weiterentwicklung der elektrifizierten Technologie durch Honda und HPD zu schaffen.

Der CR-V Hybrid Racer wird mit dem zu 100 % erneuerbaren Rennkraftstoff von Shell betrieben. und verfügt über weltweit führende Skeleton-Superkondensatoren und Empel-MGU-Hybridmotortechnologie.

Das Chromoly-Stahlrohr-Chassis des Honda CR-V Hybrid Racer ist mit einer passenden „Hybrid“-Karosserie ausgestattet, die von NAAD entworfen wurde. Von der Gürtellinie an nutzte der Hybrid Racer eine serienmäßige CR-V-Stahlkarosserie der sechsten Generation, einschließlich der Glaswindschutzscheibe, der Fenster und sogar des Schiebedachs. Die untere Hälfte besteht aus einer Carbon-Verbundkonstruktion und verfügt über einen massiven Frontsplitter und ausgestellte Kotflügel mit Lamellen. Ein ebenso großer Heckflügel und halbgeschnittene Butterfly-Türen auf beiden Seiten für Fahrer und Beifahrer vervollständigen die Karosserie.

„Als das Design Studio von diesem Projekt erfuhr, hatten wir bereits durch andere Projekte, einschließlich des ACURA ARX-06, eine großartige Beziehung zu HPD aufgebaut“, sagte Dave Marek, Executive Creative Director. „Das war also – entschuldigen Sie das Wortspiel – ‚Richtig‘.“ in unserem Steuerhaus. Es wurde zu einem „Was wäre wenn?“ Oder den CR-V so zu belassen, wie er ist, aber mit Teilen, die an ein Indy-Auto erinnern, etwas Ernstes zu verleihen. Dann kehrte ich in meine Kindheit zurück, in der ich nie Modellautos direkt aus der Box gebaut habe, indem ich Gebiete mit DTM- oder japanischen Super-GT-Autos manipuliert habe Im Grunde habe ich die Idee in 3D nachgebildet, dann haben unsere großartigen digitalen Modellierer sie zum Laufen gebracht.“

Der fertige Honda CR-V Hybrid Racer ist in eine einzigartige Hülle gekleidet, die von Lili Melikian, leitender Außendesignerin, entworfen wurde. Das auffällige Design enthält eine Vielzahl von „Ostereiern“, darunter Geisterbilder des Antriebsstrangs und der Strecken der INDYCAR-SERIE.

„Die Grafiken wurden vom Hybridantriebsstrang inspiriert und reichen von Honda Hybrid Blue bis hin zu Honda Racing Red, um die Dualität des Antriebsstrangs zu symbolisieren“, erklärte Melikian. „Während die ‚Speed ​​Squirkles‘ eine dynamische, unterhaltsame Ebene hinzufügen und die spielerische Seite von Power of Dreams zeigen. Während der gesamten Verpackung haben wir außerdem Ostereier wie geisterhafte Umrisse von von Honda gesponserten Strecken und eine Draufsicht auf den Motor verteilt, der den Honda CR-V Hybrid Racer antreibt.“

Während der Entwicklung trug das Projekt den passenden Codenamen „The Beast“, dessen Aussehen an die Silhouetten-GT-Renn- und Gruppe-B-Rallyeautos der 1980er und 1990er Jahre erinnerte. Aber die Technologie unter der Haut ist ausschließlich dem 21. Jahrhundert zuzuordnen.

Der Honda CR-V Hybrid Racer stärkt die Verbindungen zwischen HPD, der NTT INDYCAR SERIES und Honda-Pkw; schafft zusätzliches Bewusstsein für den neuen INDYCAR-Hybridantriebsstrang, der 2024 auf den Markt kommt; zeigt den Spaß und die Leistung der elektrifizierten Antriebsstränge von Honda; und beleuchtet die Innovation, Kreativität und Fähigkeiten von HPD und dem Honda Automotive Development Center.

Öffentliche Auftritte des Honda CR-V Hybrid Racer Der Honda CR-V Hybrid Racer wird vom 3. bis 5. März beim Firestone Grand Prix der NTT INDYCAR SERIES zur Saisoneröffnung in St. Petersburg, Florida, sein öffentliches Debüt geben. Das einzigartige Fahrzeug wird bei mehreren INDYCAR-Veranstaltungen ausgestellt und auf der Rennstrecke vorgeführt, darunter beim Acura Grand Prix von Long Beach (14.–16. April); der Children's of Alabama Indy Grand Prix (28.–30. April); das Honda Indy 200 in Mid-Ohio (30. Juni – 2. Juli); das Honda Indy Toronto (14.–16. Juli); der Big Machine Music City Grand Prix in Nashville (4.–6. August); der Grand Prix von Portland (1.-3. September); und der die Saison abschließende Firestone Grand Prix von Monterey (8.-10. September).

Zusätzlich zu den INDYCAR-Rennwochenenden wird der CR-V Hybrid Racer im Laufe des Jahres 2023 weitere Auftritte bei ausgewählten Veranstaltungen haben.

Technische Daten des Honda CR-V Hybrid Racer

Antriebsstrang

Fahrgestell und Karosserie

Suspension

Über Honda Performance Development Honda Performance Development, Inc. (HPD) blickt auf eine lange Tradition in der Entwicklung, Herstellung und Unterstützung von Honda Racing- und Acura Motorsports-Kunden seit 1993 zurück. Von Spitzenrennen in INDYCAR- und IMSA-Sportwagen bis hin zu kommerziellen Rennprogrammen verwirklicht HPD die Träume von Profis und Profis Amateurrennfahrer im Alter von 4 bis 40+. HPD ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der American Honda Motor Co., Inc. und leitet alle Hochleistungs-Rennprogramme von Honda und Acura in Nordamerika.

HPD ist auf das Design und die Entwicklung von Wettbewerbsantriebssträngen, Fahrwerken und Leistungsteilen sowie auf technischen und Rennsupport spezialisiert. HPD bietet Honda- und Acura-Amateur- und Profi-Motorsportrennfahrern Teile und Rennunterstützung und erweitert kontinuierlich seine Palette an Rennprogrammen, die Honda-Rennprodukte für alle Rennstile verfügbar machen, vom Kartfahren und Quarter Midgets bis hin zu Profi-Rennsport auf höchstem Niveau. Erfahren Sie mehr unter https://hpd.honda.com.

Über Honda Honda bietet ein umfassendes Sortiment an sauberen, sicheren, unterhaltsamen und vernetzten Fahrzeugen, die über mehr als 1.000 unabhängige Honda-Händler in den USA verkauft werden. Die preisgekrönte Honda-Reihe umfasst die Modelle Civic und Accord sowie die Sport Utility Vehicles HR-V, CR-V, Passport und Pilot, den Pickup Ridgeline und den Minivan Odyssey. Das Angebot an elektrifizierten Fahrzeugen von Honda umfasst den Accord-Hybrid, den CR-V-Hybrid und in Zukunft auch den Civic-Hybrid. Der Honda Prologue SUV, Hondas erstes batterieelektrisches Großserienfahrzeug, wird 2024 in die Produktpalette aufgenommen.

Honda produziert seit über 40 Jahren Automobile in Amerika und betreibt derzeit 18 große Produktionsstätten in Nordamerika. Im Jahr 2022 wurden mehr als 99 % aller in den USA verkauften Honda-Fahrzeuge in Nordamerika hergestellt, wobei mehr als zwei Drittel in Amerika hergestellt wurden und dabei inländische und weltweit beschaffte Teile verwendet wurden. Weitere Informationen zu Honda finden Sie im Digital Fact Book.

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