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Jun 20, 2023

Die 10 analogsten Autos des Jahres 2023

Im Zeitalter von Automatik und Elektrifizierung sind diese Autos immer noch mit drei Pedalen und einem Steuerknüppel ausgestattet, um ein intensives Fahrerlebnis zu bieten. Heutzutage scheinen es immer mehr Hersteller zu geben

Im Zeitalter von Automatik und Elektrifizierung sind diese Autos immer noch mit drei Pedalen und einem Steuerknüppel ausgestattet, um ein unvergessliches Fahrerlebnis zu bieten

Heutzutage scheinen sich immer mehr Hersteller dafür zu entscheiden, Schaltgetriebe aus ihrer Fahrzeugpalette auszuschließen und stattdessen auf den Komfort und die Benutzerfreundlichkeit eines Automatikgetriebes zu setzen. Mit dem Aufkommen elektrischer und selbstfahrender Autos rücken die Träume, in jedem Auto auf dem Markt H-Getriebe zu finden, immer weiter in die Ferne.

Doch inmitten der Verzweiflung ist eine Gruppe von Autos durch das Raster gerutscht und bietet immer noch ein traditionelles Schaltgetriebe mit drei Pedalen und einem Steuerknüppel an, das dem Fahrer die ultimative Verbindung zu seiner Maschine bietet, während er durch die Gänge rudert. Während derzeit 35 Modelle mit Schaltgetriebe im Angebot sind, werfen wir einen Blick auf die folgenden Modelle und wie sie Ihnen ein rohes und unverfälschtes Fahrerlebnis bieten.

Die in diesem Artikel erwähnten Informationen, wie Fahrzeugspezifikationen und Leistungsdaten, stammen von Websites wie Edmunds und Car and Driver.

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Der Name Miata ist eine Anspielung auf ein althochdeutsches Wort, das Belohnung bedeutet und als Hinweis auf den Zweck des Autos dient. Seit seinem Debüt im Jahr 1989 hat Mazda den Miata als leichten zweisitzigen Roadster konzipiert, der den Fahrern ein unterhaltsames und lohnendes Fahrerlebnis bietet, indem er sich auf die Fahrdynamik des Fahrzeugs und nicht auf die Geschwindigkeit konzentriert.

Motor

2,0-Liter-Reihenvierzylinder

Leistung

181 PS

Drehmoment

151 lb-ft

Übertragung

Sechsgang-Schaltgetriebe

Höchstgeschwindigkeit

137 Meilen pro Stunde

Seit dem ursprünglichen NA-Modell hat der MX-5 drei Jahrzehnte und vier Generationen hinter sich und entwickelte sich insbesondere zum meistverkauften zweisitzigen Cabrio-Sportwagen der Geschichte, mit mehr als einer Million verkauften Einheiten im Jahr 2016. Das Modell der vierten Generation ging in Produktion im Jahr 2015 und erhielt im Jahr 2019 leichte Verbesserungen wie einen kleinen Power-Bump und ein versenkbares Hardtop für die RF-Variante, die ihm ein eher coupéartiges Aussehen verleihen.

Mit einem hochdrehenden 2,0-Liter-Reihenvierzylindermotor mit 181 PS, einem knackig schaltenden Sechsgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb bietet der MX-5 eines der wildesten Fahrerlebnisse aller Autos seiner Preisklasse und dient als... ein echtes Fahrerauto.

Der GR86 ist ein zweitüriges Sportcoupé, das Toyota in Zusammenarbeit mit Subaru als Nachfolger des ursprünglichen AE86 gebaut hat. Ähnlich wie sein Vorgänger bietet der GR86 den Fahrern ein schnörkelloses, unterhaltsames und aufregendes Auto, das sich durch die Toyota-typische Zuverlässigkeit und Sensibilität auszeichnet und den Einsatz an allen Tagen der Woche und nicht nur am Wochenende ermöglicht.

Motor

2,4-Liter-Boxervierzylinder

Leistung

228 PS

Drehmoment

184 lb-ft

Übertragung

Sechsgang-Schaltgetriebe oder Automatik

Höchstgeschwindigkeit

135 Meilen pro Stunde

Der GR86 der zweiten Generation feierte 2021 sein Debüt und verfügt aufgrund von Sicherheitsmerkmalen über eine teilweise Aluminiumverkleidung, um die Belastung durch Übergewicht abzumildern. Laut Toyota verfügt es außerdem über eine um 50 % höhere Torsionssteifigkeit als sein Modell der ersten Generation, was ein besseres Handling ermöglicht. Unter der Haube ist dieses Modell mit einem von Subaru hergestellten 2,4-Liter-Vierzylinder-Boxermotor ausgestattet, der 228 PS und 184 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Der Motor überträgt die Kraft entweder über ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe auf die Hinterräder.

Der Golf ist ein kompaktes Fließheckmodell, das bereits 1974 als Ersatz für den Käfer auf den Markt kam und gilt als einer der am längsten laufenden und meistverkauften Modelle der Welt. Im Laufe von acht Generationen hat Volkswagen die Formel für ein leichtes, leistungsarmes Fließheckmodell mit Frontantrieb perfektioniert, das einfach zu fahren ist und ein aufregendes Erlebnis bietet. Wer es aber schneller haben möchte, kann sich für die leistungsstärkere Version, den GTI, entscheiden.

Motor

2,0-Liter-Reihenvierzylinder

Leistung

241 PS

Drehmoment

273 lb-ft

Übertragung

7-Gang-Doppelkupplungsautomatik oder Sechsgang-Schaltgetriebe

Höchstgeschwindigkeit

155 Meilen pro Stunde

Die aktuelle GTI-Generation debütierte im Jahr 2022 und ist ein fünftüriges, viersitziges Fließheckmodell, das auf der MQB-Plattform von Volkswagen basiert. Das Modell ist mit einem turbogeladenen 2,0-Liter-Reihenviermotor ausgestattet, der 241 PS und 273 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Das Modell ist serienmäßig mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe ausgestattet, das optionale Sechsgang-Schaltgetriebe ist jedoch die bevorzugte Option für Fahrer, die ein pureres Erlebnis suchen.

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Der Subaru WRX ist eine Sportlimousine mit Allradantrieb, deren Wurzeln fest in der Rallye-Welt verwurzelt sind. Während sein legendärer WRC-Konkurrent, der Mitsubishi Lancer Evolution, sich 2015 von den WRX-Soldaten verabschiedete, brachte er 2022 die aktuelle Generation auf den Markt.

Motor

2,4-Liter-Vierzylinder-Boxer

Leistung

271 PS

Drehmoment

258 lb-ft

Übertragung

Sechsgang-Schaltgetriebe oder CVT

Höchstgeschwindigkeit

134 Meilen pro Stunde

Das Modell 2023 verfügt über einen turbogeladenen 2,4-Liter-Vierzylinder-Boxermotor, der 271 PS leistet und das Auto in 4,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt. Das Modell ist für Enthusiasten mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet und richtet sich mit einem optionalen CVT auch an eine breitere Zielgruppe.

Im vergangenen Jahr hat Honda den Integra unter seiner Marke Acura wiederbelebt und dient als Ersatz für die ILX-Limousine. Der Integra der fünften Generation basiert auf der gleichen Plattform wie der Civic der 11. Generation und feierte 2023 sein Debüt. Es handelt sich um ein viertüriges Fließheck, das ein etwas gehobeneres Fahrerlebnis bietet als der Civic.

Motor

1,5-Liter-Reihenvierzylinder

Leistung

200 PS

Drehmoment

192 lb-ft

Übertragung

Sechsgang-Schaltgetriebe oder CVT

Höchstgeschwindigkeit

135 Meilen pro Stunde

Angetrieben wird dieses Modell von einem 1,5-Liter-Reihenvierzylinder, der aus einem Civic Si stammt. Der Motor leistet enttäuschende 200 PS und treibt seine Vorderräder über ein optionales Sechsgang-Schaltgetriebe an. Auch wenn die Motorleistung des Integra etwas knapp ist, gelingt es ihm dennoch, ein aufregendes Erlebnis zu bieten, wobei Auto und Fahrer sein Fahrverhalten insbesondere als „lebendig und spritzig“ beschreiben.

Der Type R ist die Hochleistungsversion des regulären Civic und wird von Honda seit dem ersten Modell im Jahr 1997 angeboten. Basierend auf dem Civic der 11. Generation debütierte der Typer R der sechsten Generation im Jahr 2022, bevor er schließlich im Jahr 2022 auf den Markt kam 2023.

Motor

2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader

Leistung

315 PS

Drehmoment

310 lb-ft

Übertragung

Sechsgang-Schaltgetriebe

Höchstgeschwindigkeit

169 Meilen pro Stunde

Diese Generation des Civic geht in puncto Design einen völlig anderen Weg als sein Vorgänger. Während das Modell der letzten Generation scharfe Kanten, große Lüftungsschlitze und eine Reihe von Schnitten und Linien in der Karosserie aufwies, zeichnet sich das neuere Modell durch einen ausgereifteren und stumpferen Stil aus, ähnlich dem Accord der aktuellen Generation.

Unter der Haube ist das Modell 2023 mit demselben turboaufgeladenen 2,0-Liter-Reihenviermotor wie das Modell der Vorgängergeneration ausgestattet, jedoch mit einem verbesserten Turbolader und einer besseren Abgasanlage wurde die Leistung von 306 PS auf 315 PS gesteigert. Die Kraft wird über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an die Vorderräder übertragen, das ebenfalls für die Bewältigung der zusätzlichen Leistung aufgerüstet wurde. Der 2023 Type R bietet seinen Fahrern die Benutzerfreundlichkeit eines Civic, aber mit der Leistung und dem Handling von etwas viel Sportlicherem. Das Modell wurde auch von Car and Driver für die Liste der 10 besten Autos 2023 ausgewählt.

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Der Supra, auch bekannt als J29, ist ein Nachfolger des legendären Mark Four Supra und debütierte 17 Jahre nach seinem Vorgänger im Jahr 2019. Das Modell wurde in Zusammenarbeit mit BMW zusammen mit dem Z4 entwickelt und weist daher viele Gemeinsamkeiten auf Teile mit dem Modell einschließlich seines Motors.

Motor

3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader

Leistung

382 PS

Drehmoment

368 lb-ft

Übertragung

Sechsgang-Schaltgetriebe

Höchstgeschwindigkeit

161 Meilen pro Stunde

Die GR-Variante 2023 ist mit einem von BMW entliehenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor ausgestattet, der 382 PS und 368 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Der Motor treibt das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 161 Meilen pro Stunde und treibt die Hinterräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an.

Ford verkauft den Mustang seit 1965 und mit insgesamt sechs Generationen über einen Zeitraum von 58 Jahren gilt er als das bislang am längsten produzierte Ford-Modell. Der Mustang der sechsten Generation, auch bekannt als S550, feierte 2015 sein Debüt und wurde komplett neu gestaltet, das etwas moderner und anspruchsvoller war als sein Vorgänger.

Motor

5,0-Liter-V8

Leistung

480 PS

Drehmoment

410 lb-ft

Übertragung

Sechsgang-Schaltgetriebe

Höchstgeschwindigkeit

163 Meilen pro Stunde

Beim Betrachten des Modells wird deutlich, dass das Designteam von Ford trotz seines modernen Aussehens stark auf Nostalgie setzte und ihm Retro-Stilelemente verlieh, die von den berühmten Modellen der 1960er-Jahre inspiriert waren. Zu den Designmerkmalen im Retro-Stil gehören eine „Haifischbiss“-Frontschürze, eine abfallende Fließheck-Dachlinie und dreieckige Rückleuchten.

Die Mach 1-Variante des Modells 2023 ist mit einem 480 PS starken 5,0-Liter-V8 ausgestattet, der ein Drehmoment von 410 Pfund-Fuß erzeugt. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe, so dass der Fahrer die volle Kontrolle über die enorme Kraft hat.

Der M2 ist eine leistungsorientierte Version der regulären 2er-Reihe und wurde von BMWs berühmter Motorsportabteilung namens „BMW Motorsport GmbH“ entwickelt. Das Modell debütierte erstmals im beliebten Rennvideospiel „Need For Speed“, wurde aber später auf der North American International Auto Show 2016 umfassender präsentiert.

Motor

3,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern

Leistung

453 PS

Drehmoment

406 lb-ft

Übertragung

Sechsgang-Schaltgetriebe

Höchstgeschwindigkeit

177 Meilen pro Stunde

Die zweite und aktuelle Generation des M2 verfügt über einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern, der 453 PS leistet, was deutlich nur 20 PS weniger ist als der Motor eines M3. Der Motor überträgt seine Kraft über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf das Hinterrad und bietet so ein zusätzliches Maß an Kontrolle über das Fahrzeug und was manche als ein reineres Fahrerlebnis bezeichnen.

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Der 718 Cayman ist ein zweitüriger Roadster, der als Einstiegsauto im Porsche-Programm existiert. Aber das kann als Pluspunkt betrachtet werden, denn es bedeutet, dass es das Porsche-typische Aussehen, Handling und den Porsche-typischen Motor ohne den Schnickschnack der Spitzenmodelle bietet und seinen Besitzern ein pures Fahrerlebnis bietet. Ein Modell, das Ihnen die Fahreigenschaften eines teuren Sportwagens bietet, aber den Luxus zugunsten eines wettbewerbsfähigen Preises in den Hintergrund stellt.

Motor

4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor

Leistung

394 PS

Drehmoment

309 lb-ft

Übertragung

Sechsgang-Schaltgetriebe

Höchstgeschwindigkeit

182 Meilen pro Stunde

Der Cayman GTS 2023 ist mit einem 394 PS starken 4,0-Liter-Sechszylinder-Mittelmotor ausgestattet, der seine Hinterräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt. Das Mittelmotor-Layout zusammen mit dem Schaltgetriebe verschafft diesem Modell einen Fahrvorteil gegenüber seinen Konkurrenten wie dem Frontmotor-Jaguar F-Type.

Mustafa interessiert sich schon seit er denken kann für Autos. Als Kind sammelte er nicht mehr Hotwheel-Autos, sondern fährt heute, seien wir ehrlich, einen normalen Toyota Corolla, weil das bequem, praktisch und einfach ist. Aber er hofft, eines Tages eine Sammlung äußerst unpraktischer Autos zu haben, die ihm jedes Mal ein Lächeln ins Gesicht zaubern, wenn er sie fährt.