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Sep 02, 2023

Honda Accord 2023 übertrifft IIHS-Tests für das Heck von Mittelklassewagen

Der brandneue Honda Accord 2023 übertraf sechs andere Mittelklasse-Limousinen im aktualisierten Test zur moderaten Frontüberlappung des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) (Gesamtbewertung GUT), darunter auch die Leistung

Der brandneue Honda Accord 2023 übertraf sechs andere Mittelklasse-Limousinen im aktualisierten Test des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) mit moderater Frontüberlappung (GUTE Gesamtbewertung) und war unter anderem das einzige Modell, das bei allen Verletzungen von Fondpassagieren GUTE Bewertungen erreichte. Anfang des Jahres wurde Accord außerdem zum Gewinner des IIHS 2023 TOP SAFETY PICK+ Award gekürt, eines von sieben Honda-Modellen, die TSP oder besser erreichten.

Aus der Pressemitteilung des IIHS vom selben Tag: „IIHS hat letztes Jahr den aktualisierten Fronttest mit mäßiger Überlappung eingeführt, nachdem Untersuchungen gezeigt hatten, dass in neueren Fahrzeugen das Risiko einer tödlichen Verletzung jetzt für angeschnallte Insassen im Fond höher ist als für diejenigen vorne.“ Das liegt nicht daran, dass der Rücksitz weniger sicher geworden ist. Vielmehr ist der Vordersitz dank verbesserter Airbags und fortschrittlicher Sicherheitsgurte, die hinten selten verfügbar sind, sicherer geworden. Trotz dieser Entwicklungen bleibt der Rücksitz der sicherste Ort für kleine Kinder, die durch einen sich auslösenden Frontairbag verletzt werden können.

Um die Hersteller zu ermutigen, den Schutz der Rücksitze zu verbessern, fügt der aktualisierte Test einen Dummy auf dem Rücksitz hinter dem Fahrer hinzu. Die Fahrerpuppe hat die Größe eines durchschnittlichen erwachsenen Mannes. Der hintere Dummy hat die Größe einer kleinen Frau oder eines 12-jährigen Kindes. IIHS-Forscher entwickelten außerdem neue Metriken, die sich auf die Verletzungen konzentrieren, die am häufigsten bei Passagieren auf dem Rücksitz auftreten.

Damit ein Fahrzeug eine gute Bewertung erhält, darf kein übermäßiges Verletzungsrisiko an Kopf, Hals, Brust oder Oberschenkel bestehen, wie es der Dummy in der zweiten Reihe erfasst. Der Dummy sollte während des Absturzes ohne Untertauchen korrekt positioniert bleiben. Der Kopf sollte außerdem einen sicheren Abstand zur Vordersitzlehne und zum restlichen Fahrzeuginnenraum haben und der Schultergurt sollte auf der Schulter bleiben, wo er am effektivsten ist. Mithilfe eines Drucksensors am Oberkörper des Rear Dummys wird die Schultergurtposition während des Crashs überprüft.

Wie im ursprünglichen Test muss die Struktur der Fahrgastzelle ausreichend Überlebensraum für den Fahrer gewährleisten und Messungen an der Fahrerpuppe dürfen kein übermäßiges Verletzungsrisiko ergeben.

Der Accord bot hervorragenden Schutz auf dem Rücksitz. Messungen am hinteren Dummy zeigten kein erhöhtes Verletzungsrisiko und die hinteren Rückhaltesysteme kontrollierten die Bewegung des Dummys gut.“

Gewinner des Honda 2023 IIHS TSP und TSP+ Award:2023 Honda Accord (TSP+)2023 Honda Civic Hatchback (TSP) außer Type R Performance-Variante2023 Honda Civic Sedan (TSP)2023 Honda CR-V (TSP+)2023 Honda HR-V (TSP+)2023 Honda Odyssey (TSP+)2023 Honda Pilot ( TSP+)

Hondas Engagement für Sicherheit Basierend auf seiner Vision einer kollisionsfreien Gesellschaft arbeitet Honda daran, die Sicherheit für alle im Straßenverkehr zu verbessern, ein Ansatz, den Honda „Sicherheit für alle“ nennt. Das Unternehmen betreibt zwei der weltweit modernsten Crashtestanlagen in Ohio und Japan und ist für zahlreiche Pionierleistungen in den Bereichen Unfallsicherheit, Kollisionsverträglichkeit und Fußgängersicherheit verantwortlich.

Zu den fortschrittlichen passiven Sicherheitsfunktionen gehören Hondas proprietäre Karosseriestruktur Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) und die Beifahrer-Frontairbag-Technologie der nächsten Generation, die den Insassen ein hohes Maß an Kollisionsschutz bieten sollen. Fortschrittliche aktive Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme, die in den Honda Sensing®- und AcuraWatch™-Technologien zu finden sind und mittlerweile in mehr als 6 Millionen Fahrzeugen auf US-Straßen zum Einsatz kommen, sollen die Häufigkeit und Schwere von Kollisionen reduzieren und gleichzeitig als technologische und wahrnehmungsbezogene Brücke zum Verkehrssystem dienen stärker automatisierte Fahrzeuge der Zukunft.

Über Honda Honda bietet ein umfassendes Sortiment an sauberen, sicheren, unterhaltsamen und vernetzten Fahrzeugen, die über mehr als 1.000 unabhängige Honda-Händler in den USA verkauft werden. Die preisgekrönte Honda-Reihe umfasst die Modelle Civic und Accord sowie die Sport Utility Vehicles HR-V, CR-V, Passport und Pilot, den Pickup Ridgeline und den Minivan Odyssey. Das Angebot an elektrifizierten Fahrzeugen von Honda umfasst den Accord-Hybrid, den CR-V-Hybrid und in Zukunft auch den Civic-Hybrid. Der Honda Prologue SUV, Hondas erstes batterieelektrisches Großserienfahrzeug, wird 2024 in die Produktpalette aufgenommen.

Honda produziert seit über 40 Jahren Automobile in Amerika und betreibt derzeit 18 große Produktionsstätten in Nordamerika. Im Jahr 2021 wurden mehr als 95 % aller in den USA verkauften Honda-Fahrzeuge in Nordamerika hergestellt, wobei fast zwei Drittel in Amerika hergestellt wurden und dabei inländische und weltweit beschaffte Teile verwendet wurden.

Weitere Informationen zu Honda finden Sie im Digital FactBook.

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