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Aug 04, 2023

Neuer Honda HR

Heute präsentieren wir den ersten Look-Test des mit Spannung erwarteten Honda HR-V, den Honda Atlas gerade auf den Markt gebracht hat. Der HR-V wird jetzt vor Ort montiert und in zwei Varianten angeboten: VTI und VTI S. Es handelt sich um einen

Heute präsentieren wir den ersten Look-Test des mit Spannung erwarteten Honda HR-V, den Honda Atlas gerade auf den Markt gebracht hat. Der HR-V wird jetzt vor Ort montiert und in zwei Varianten angeboten: VTI und VTI S. Es handelt sich um einen Kleinwagen-Crossover-SUV, der auf dem japanischen Markt auch als Honda Vezel bekannt ist. Erfahren Sie also mehr über die technischen Daten und Funktionen dieses Autos und seine ersten Eindrücke.

Der HR-V wird mit einer doppelten obenliegenden Nockenwelle auf den Markt gebracht1,5-Liter-Motor das natürlich angesaugt wird. Er leistet rund 119 PS und 145 Nm Drehmoment und ist mit einem CVT-Getriebe ausgestattet. Es handelt sich um ein Auto mit Frontantrieb und der Motor ist in beiden Varianten gleich. Der Hybridmotor wird noch nicht angeboten.

Der HR-V erhält ein mutiges und aggressives Äußeres mit kompletten LED-Scheinwerfern mit sequentiellen Blinkern in der Top-Variante. Der Frontgrill ist in Wagenfarbe gehalten und unten mit einer silbernen Verzierung versehen; Das Auto verfügt außerdem über LED-Nebelscheinwerfer. Der HR-V erhält graue 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im VTI S und verchromte Felgen in der Basisvariante215/60/R17 GTR-Reifen.

Die Seiten sind mit Klavierlackverkleidungen in Schwarz und einem schwarzen Dach versehen, um das Ganze zu ergänzen. Am Heck spielen die Rücklichter eine große Rolle: Laufende LEDs verleihen dem Auto ein modernes Aussehen. Ein Heckscheibenwischer und eine Rückkamera sind ebenfalls vorhanden, ebenso wie die gleiche Piano-Schwarz- und Mesh-Silber-Behandlung an der Unterseite.

Der Innenraum des HR-V ist recht übersichtlich und optisch ansprechend. Die verwendete Designsprache ist die gleiche wie bei den Hondas der neuen Generation mit einem geraden, aufrechten Armaturenbrett und einem minimalistischen Layout. Die Variante des VTI wird in drei Farboptionen sowie in Leder angeboten, darunter Schwarz, Kirschrot und Grau, während der VTI schwarze Stoffsitze erhält. Das Kombiinstrument verfügt über 2 analoge Zifferblätter mit a4,2-Zoll-MID-Display.

Das Infotainmentsystem ist ein 9-Zoll-Android-Panel mit verschiedenen Funktionen. Allerdings fehlt dem Auto das Panoramadach, das die meisten Crossover auf dem Markt bieten. Die Qualität des Innenraums ist erstklassig und die Komponenten wirken massiv.

Der HR-V ist mit einer Reihe von Funktionen ausgestattet, darunter ein Push-Start- und Smart-Entry-System an den Türgriffen, eine Walk-Away-Sperrfunktion, Multimedia-Lenksteuerung, eine digitale Einzonen-Klimaregelung usw9-Zoll-Floating-Bildschirmauf dem Armaturenbrett, kabelloses Laden in der Top-Variante, alle automatischen Fensterheber, elektronische Feststellbremse, Bergabfahrhilfe, Berganfahrassistent, Sparmodus, Vorhang-Luftstromsystem mit hinteren Lüftungsschlitzen und vieles mehr.

Der HR-V bietet aufgrund seiner größeren Größe viel Platz für Passagiere in der Kabine. Der Platz für den Beifahrer ist gut und die zweite Sitzreihe sehr geräumig. Kopf- und Beinfreiheit sind großzügig und die großen Heckfenster geben den Fondpassagieren ein geräumiges Gefühl. Auch das Bodenbett ist flach, so dass der 5. Passagier ausreichend Beinfreiheit hat. Die hinteren Lüftungsschlitze und die Deckenleuchten auf dem Dach dienen auch den Fondpassagieren.

Als 5-Sitzer bietet der HR-V im Kofferraum viel Platz für Gepäck. Die Sitze lassen sich im Verhältnis 60:40 bis zum Bodenbett umklappen und bieten so ein größeres Kofferraumvolumen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die Sitze von vorne umgeklappt werden können, sodass lange Gegenstände in der zweiten Reihe untergebracht werden können.

Der HR-V ist mit 4 Airbags ausgestattet, davon 2 im Armaturenbrett und zwei an der Seite der Vordersitze, ABS-Bremsen, Fahrzeugstabilitätskontrolle, Agile-Lenk-Assistent, der bei Manövern funktioniert, Notbremssignal, Bergabfahrhilfe, Bergabfahrhilfe Der Startassistent bleibt auch nach dem Neustart des Fahrzeugs aktiviert und erhöht die Sicherheit.

Ergänzend zu diesen Merkmalen ist die Karosserie des Wagens im Vergleich zur Vorgängergeneration verstärkt, wodurch Schäden bei Kollisionen reduziert werden, und die beeindruckenden Sicherheitsbewertungen des HR-V beweisen dies. Insgesamt ist der HR-V in puncto Sicherheit gut ausgestattet.

Der HR-V wird in 2 Varianten angeboten; Der VTi kostet 5,99 Millionen PKR, während der VTi der Spitzenklasse 6,19 Millionen PKR kostet.