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May 09, 2024

Honda stärkt Engagement für Wasserstoff-Brennstoffzellen mit CR

Dan Carney | 30. November 2022 Honda hat angekündigt, in seinem Performance Manufacturing eine völlig neue Version des neuen Honda CR-V Crossover-SUV als Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (FCEV) zu produzieren

Dan Carney 30. November 2022

Honda hat angekündigt, in seinem Performance Manufacturing Center (PMC) in Marysville, Ohio, eine völlig neue Version des neuen Crossover-SUV Honda CR-V als Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (FCEV) zu produzieren. Die Produktion der grünen Maschine wird im Jahr 2024 beginnen, nachdem Honda die Produktion seiner mittleren Maschine, des Supersportwagens Acura NSX, im Werk abgeschlossen hat.

Der Wechsel vom Hybrid-NSX zum Wasserstoff-CR-V ist ein Symbol für das angekündigte Ziel des Unternehmens, bis 2040 batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) und FCEVs herzustellen, die 100 Prozent seines weltweiten Autoabsatzes ausmachen.

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Obwohl BEVs in technischer und verkaufstechnischer Hinsicht erheblich an Dynamik gewonnen haben, sind sie für einen großen Teil der Autofahrer immer noch ungeeignet, da die Reichweite in Verbindung mit der Ladezeit eingeschränkt ist, wie wir kürzlich bei einem BEV-Roadtrip mit dem GMC Hummer EV erlebt haben.

Dieses neue FCEV auf CR-V-Basis ist das erste Serienfahrzeug in Nordamerika, das die Fahrfähigkeit einer Plug-in-Batterie mit der FCEV-Technologie kombiniert, damit der Fahrer die Bordbatterie aufladen kann, um Elektroautos in der Stadt mit der Flexibilität einer schnellen Wasserstoffbetankung zu fahren längere Fahrten. Es ist das Wasserstoff-Brennstoffzellen-Äquivalent der derzeit auf dem Markt erhältlichen Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge, die durch die Verbrennung von Benzin für zusätzliche Reichweite sorgen.

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„Honda hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2050 CO2-Neutralität zu erreichen, und die vollständige Elektrifizierung unserer Fahrzeugpalette bis 2040 ist entscheidend, um dieses Ziel zu erreichen“, sagte Gary Robinson, Vizepräsident für Autoplanung und Strategie bei American Honda Motor Co., Inc. „As Wir beschleunigen unseren Plan, Batterie-Elektrofahrzeuge von Honda in den Vereinigten Staaten zu produzieren. Außerdem werden wir dort mit der Kleinserienproduktion von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen beginnen, um deren großes Potenzial als Teil einer nachhaltigen Transportzukunft weiter auszuloten.“

Der Brennstoffzellenstapel im Motorraum des Honda CR-V.

Das PMC eignet sich perfekt für die Produktion eines Kleinserien-Spezialmodells mit besonderen Fertigungsanforderungen, da es als Kleinserien-Spezialfertigungsanlage konzipiert wurde, die sich auf die Handwerkskunst handmontierter Fahrzeuge konzentriert. Laut Honda eignet sich der PMC dadurch hervorragend für die Produktion hochwertiger FCEVs, die spezielle Montageverfahren erfordern.

„Diese Anlage eignet sich perfekt für die Produktion eines neuen Honda-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugs, da wir dank unserer Kleinserienkapazität die Fähigkeiten und das Fachwissen unseres Teams wirklich nutzen können, um hier in Nordamerika hochwertige emissionsfreie Fahrzeuge zu produzieren“, sagte das PMC-Werk Leiterin Gail May.

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